高速公路智慧電力運維監(jiān)測系統(tǒng)(高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)助力高速公路配電室實現(xiàn)安全、高效、智慧運維)
1、需求分析
近年來,隨著我國高速公路建設的快速發(fā)展,隧道建設不斷增多、隧道建設里程越來越長,隧道供電技術與用電安全得到了越來越多人的關注與重視。在高速公路路線設施中,隧道是事故多發(fā)點,也是運營管理中最薄弱的一個環(huán)節(jié)。一般情況下,高速公路隧道地處偏僻山區(qū),遠離監(jiān)控中心,用電設備比較分散、供電點多、供電面廣,運營管理、維護等都十分困難。高速公路隧道配電管理面臨的管理問題如下:
2、 技術方案
項目方案采用自主研發(fā)智慧電力運維監(jiān)測系統(tǒng)平臺,為高速公路提供了一套覆蓋“數(shù)據(jù)測量–數(shù)據(jù)采集–安全監(jiān)測–用電分析–運行維護”的全流程解決方案,滿足高速公路隧道在配電系統(tǒng)運行監(jiān)控、用電安全監(jiān)測、電氣火災監(jiān)控、耗電量分析以及系統(tǒng)運行維護等方面的管理需要。
系統(tǒng)平臺采用智能儀表(端)-通訊管理機(邊緣計算網(wǎng)關)-前置機(本地監(jiān)控終端)-私有云(監(jiān)控中心)的四層架構,儀表測量數(shù)據(jù)經(jīng)過通訊管理機進行統(tǒng)一協(xié)議轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)預處理,在本地監(jiān)控終端進行監(jiān)控展示,再上傳到監(jiān)控中心進行存儲、處理、分析和展現(xiàn)。系統(tǒng)硬件分三部分完成現(xiàn)場情況實時監(jiān)控。
(1)現(xiàn)場采集層:該層由智能監(jiān)控終端設備組成。通訊總線通過手拉手方式連接,對現(xiàn)場監(jiān)控終端進行數(shù)據(jù)采集,設備包括:高壓綜保,變壓器溫控、多功能智能電表、環(huán)境傳感器、電氣火災探測器等設備。
(2)通信層:使用通訊管理機,將各個模塊數(shù)據(jù)進行采集,協(xié)議轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)打包上傳,可以使各隧道數(shù)據(jù)綜合到同一個監(jiān)控平臺,實現(xiàn)集中統(tǒng)一管理。
(3)管理層:現(xiàn)場在監(jiān)控中心的采集服務器、存儲服務器部署能源綜合管控系統(tǒng)應用程序,并配置監(jiān)控工作站、維護工作站對系統(tǒng)進行統(tǒng)一管理。
3、應用價值及運行效果
通過智慧電力運維監(jiān)測系統(tǒng),管理人員可對整條高速公路各處隧道配電室的運行狀態(tài)通過遠程集中管理,并通過配電單線圖、系統(tǒng)圖的界面在直觀展示,在監(jiān)控中心實現(xiàn)遠程實時監(jiān)控。系統(tǒng)具備各類報警功能,可在電氣設備發(fā)生故障后及時在監(jiān)控中心發(fā)出報警提示,并標注故障發(fā)生位置地點、設備類型和故障參數(shù),快速定位故障、縮短反應時間,避免事故擴大造成更加嚴重損失。
系統(tǒng)投入運行后實現(xiàn)了“數(shù)據(jù)采集信息化、運行監(jiān)控自動化、用電安全可視化、能耗管理智能化”的目標。
整體運行效果總結如下:
1、保障高速運行:實時掌控各隧道內(nèi)燈光照明情況、風機運行情況、各配電所高低壓配電情況等智能設備運行情況;
2、排除安全隱患:自動巡檢、分析,快速對存在隱患的問題點進行精準定位,保障用電安全;
3、實現(xiàn)高效管理:自動進行數(shù)據(jù)采集和運行監(jiān)控,定期生成用電分析報告,極大提高工作效率。
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