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基站智慧用電(5G基站智慧用電云監(jiān)控節(jié)能的技術(shù)解決方案)

2022年11月15日 11:38:30行業(yè)資訊1278

  一,項目背景

  近年來,全球電信運營商營收整體不斷下滑,運營成本支出卻不斷增加,其中基站電費在網(wǎng)絡(luò)運營支出中占比超30%。5G基站由于更大的帶寬、更多的通道數(shù)、器件集成度低等因素影響,功耗相當于4G基站的3-4倍。

  2019 年 6 月 6 日工信部正式宣布向運營商發(fā)放 5G 牌照,標志著中國正式進入 5G 時代,5G 基站規(guī)模建設(shè)來臨,根據(jù)中國鐵塔公司 2019 年度業(yè)績數(shù)據(jù)顯示,截至 2019 年末,全國共計建成 5G 基站 16.1 萬個。2020~2021年兩年時間, 全國預(yù)計建成5G基站超48萬個,對于 5G 基站建設(shè)而言,無論是設(shè)備功率大幅提高的宏基站,還是數(shù)量眾多的小微基站,均需要低壓配電系統(tǒng)進行供電。在 5G基站主建設(shè)期,基站的個數(shù)和配電線路會大量增加。隨著基站個數(shù)的增多,運維團隊對基站的維護難度逐漸增大。當基站供電線路出現(xiàn)問題時候,運維人員需要找到對應(yīng)的基站,然后依次進行排查,才能處理好隱患,這樣的過程比較費時費力。并且基站本身的耗電量比較大,光是電費就占了很大的運營成本。。5G基站節(jié)能已成為5G商用中不得不考慮的一個棘手問題。

物聯(lián)網(wǎng)斷路器平臺01.jpg

  二,鐵塔5G基站監(jiān)控設(shè)備選型

  中國鐵塔股份有限公司是由中國移動通信有限公司、中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司、中國電信股份有限公司和中國國新控股有限責(zé)任公司出資設(shè)立的大型國有通信鐵塔基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)企業(yè)。公司主要從事通信鐵塔等基站配套設(shè)施和高鐵地鐵公網(wǎng)覆蓋、大型室內(nèi)分布系統(tǒng)的建設(shè)、維護和運營。

  鐵塔新建基站項目需滿足其制定標準的智能電表要求。Q/ZTT 1017-2015《基站交流智能電表技術(shù)規(guī)范》,Q/ZTT 2205-2017《基站直流電能計量模塊技術(shù)要求》。

  三,基站現(xiàn)狀

  1,耗電在運營商成本中占比較高

  在運營商的運行成本中, 基站電費支出占網(wǎng)絡(luò)運營部分的30%以上,占整個運營支出的10%左右。數(shù)據(jù)顯示2018年中國移動電費支出約220億元。

  2,5G相比4G功耗更大

  由于大帶寬、通道數(shù)增多、發(fā)射功率等技術(shù)設(shè)備的提升,G基站相比4G的功耗有了顯著增加,數(shù)據(jù)顯示,目前運營商的 5G基站主設(shè)備空載功耗約2.2-2.3kW,滿載功耗約3.7-3.9kW,這相當于4G基站的3-4倍左右。5G節(jié)能已成為5G商用中不得不考慮的一個棘手問題,會對運營商的5G運營商成本帶來極大影響。因此,運營商在5G招標中均將節(jié)能作為基站基本功能,占據(jù)較大比重。

  3,運維檢修效率低

  現(xiàn)有的基站供電系統(tǒng)無法滿足用戶對智能化、信息化、可視化、維護簡便等的日益增加的需求,對系統(tǒng)中蓄電池的故障隱患等沒有預(yù)先感知和判斷,需要運維人員不斷的到現(xiàn)場進行運維服務(wù),運維效率低?,F(xiàn)網(wǎng)基站停電,動力監(jiān)控系統(tǒng)檢測到告警后,維護人員才知道停電事件的發(fā)生,再進行“分析、準備、到場和發(fā)電”等工作。在大面積停電、交通或天氣條件不足時,往往因無法及時準備人員、油料和油機,引起重要站停電退服發(fā)生。長此以往,不利于現(xiàn)網(wǎng)業(yè)務(wù)安全。

  4,目前基站多采用標準的主動式空調(diào)設(shè)備降溫

  據(jù)統(tǒng)計分析,平均每個基站空調(diào)的電費支出約占整個基站電費支出的54%左右,空調(diào)成為基站機房中的主要耗電設(shè)備。

  四,5G基站用電節(jié)能技術(shù)解決方案

  基站智慧用電云平臺通過對5G宏站和室分站點加裝交/直流智能監(jiān)控設(shè)備、無線采集設(shè)備以及系統(tǒng)管理平臺,完成夜間無業(yè)務(wù)時段的下電操作,減少電能消耗,降低運營成本支出,以及提升通信設(shè)備供電線路狀態(tài)的實時監(jiān)測保護功能;系統(tǒng)后臺對存儲的供電線路歷史電氣性能數(shù)據(jù)進行梳理、匯總、分析,找出故障原因,給出解決建議對策,減少后續(xù)同類故障的發(fā)生率,提升供電線路運維管控能力。

  1.監(jiān)測機房設(shè)備的空調(diào)運行情況,包括電壓、電流、功率、能耗、溫濕度等參量;

  2.用戶可自定義設(shè)置空調(diào)的開啟和停止,分別是時間策略和溫度策略;

  3.根據(jù)時間策略和溫度策略控制空調(diào)的開啟和停止,實現(xiàn)基站的節(jié)能降耗;

  4.對基站設(shè)備的電流、電壓、溫濕度等參量進行監(jiān)測,如果電流過大、電壓過低、溫度過高等,會進行預(yù)警,通過APP推送、短信、語音電話、郵件通知責(zé)任人;

  智慧用電空開.jpg


  特點一:開關(guān)量輸入是均采用開關(guān)信號輸入方式,儀表內(nèi)部配備+12V的工作電源,無須外部供電。當外部接通或斷開時,經(jīng)過儀表開關(guān)輸入模塊采集其接通或斷開信息并通過儀表本地顯示。開關(guān)量輸入不僅能夠采集和顯示本地的開關(guān)信息,同時可以通過儀表的RS485實現(xiàn)遠程傳輸功能,即“遙信”功能。開關(guān)量輸出為繼電器輸出,可實現(xiàn)“遙控”和報警輸出??梢耘c環(huán)境溫濕度,控制空調(diào)設(shè)備的通斷。

  特點二:兩套時段表,一年可以分為4個時區(qū),每套時段表可設(shè)12個日時段,4個費率(F1、F2、F3、F4即尖峰平谷) 。分時計費的基本思想就是把電能作為一種商品,利用經(jīng)濟杠桿,用電高峰期電價高,低谷時電價低,以便削峰填谷,改善用電質(zhì)量,提高綜合經(jīng)濟效益。目前包括貴州、山東、遼寧等在內(nèi)的多地已相繼出臺政策,對5G基站用電試行峰谷電價,并進一步降低電價。在基站稅收減免及數(shù)據(jù)中心的用地用水用電保障、建設(shè)審批、能耗指標要求等方面,加大政策支持力度。

  五,總結(jié)

  實現(xiàn)了無人化值守監(jiān)控安全相關(guān)的監(jiān)測數(shù)據(jù),當電氣安全設(shè)備檢測到報警故障時會自動通過手機短信、語音電話和APP推送提醒用戶,后續(xù)的處理也能持續(xù)跟進,促進了信息流通、資源共享,提升了工作效率,實現(xiàn)了透明化管理。

  節(jié)能降損:系統(tǒng)通過溫度傳感器監(jiān)測基站的溫度,根據(jù)溫度來遠程操作空調(diào)的開啟狀態(tài),使溫度滿足室內(nèi)通訊設(shè)備工作環(huán)境要求,也能避免不必要的電能損耗。

  針對設(shè)備產(chǎn)生的歷史數(shù)據(jù)進行大數(shù)據(jù)分析,以便及早發(fā)現(xiàn)問題、杜絕隱患。能對基站進線回路和出線回路進行監(jiān)測對比,實時監(jiān)測線路的使用功率,通過最小功率功能監(jiān)測設(shè)備是否正常運行,也能通過最大功率判斷是否有其他設(shè)備接入而產(chǎn)生偷電行為。

  針對設(shè)備產(chǎn)生的歷史數(shù)據(jù)進行大數(shù)據(jù)分析,以便及早發(fā)現(xiàn)問題、杜絕隱患。能對基站進線回路和出線回路進行監(jiān)測對比,實時監(jiān)測線路的使用功率,通過最小功率功能監(jiān)測設(shè)備是否正常運行,也能通過最大功率判斷是否有其他設(shè)備接入而產(chǎn)生偷電行為。

  遠程控制:當設(shè)備檢測到報警或故障時,相關(guān)人員可以通過平臺進行分合閘或者復(fù)位消音等操作。系統(tǒng)可以根據(jù)分析數(shù)據(jù)合理分配基站服務(wù)時間,對基站進行定時開啟關(guān)閉,控制便捷,而且起到節(jié)能的目的。

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