客車火災(zāi)早期火災(zāi)智能預(yù)警及自動滅火系統(tǒng)
客車火災(zāi)早期火災(zāi)智能預(yù)警及自動滅火系統(tǒng)
“客車火災(zāi)早期預(yù)警及自動滅火系統(tǒng)”是公安部天津消防研究所承擔(dān)完成的部應(yīng)用創(chuàng)新計劃項目研究成果之一,該成果于2013年通過專家驗收,于2015年獲得公安部科學(xué)技術(shù)三等獎。
該系統(tǒng)裝置基于定溫和差溫相結(jié)合的原理實現(xiàn)客車發(fā)動機艙火災(zāi)早期預(yù)警,并針對客車發(fā)動機艙、乘客艙、儀表臺、蓄電池艙和緩速器等火災(zāi)部位分別設(shè)置最佳的自動滅火裝置。針對乘客艙,該系統(tǒng)選取了強化水霧滅火裝置和水系泡沫滅火裝置;針對蓄電池艙和儀表臺,由于火災(zāi)荷載比較簡單,采用自動探測啟動的干粉滅火裝置實現(xiàn)對該類場所的消防保護;電渦流緩速器安裝在車盤底部,屬于敞開空間,該場所采用局部應(yīng)用方式進行消防保護,滅火裝置采用脈沖式干粉滅火裝置,可達到快速釋放、有效覆蓋、快速滅火的目的。
火災(zāi)早期預(yù)警和自動滅火裝置系統(tǒng)已在鄭州宇通、廈門金龍、北汽福田、上汽汽車集團等三十幾家國內(nèi)知名汽車生產(chǎn)企業(yè)形成標準配套,為有效抑制客車火災(zāi)的發(fā)生,保護乘客的人身安全做出了積極貢獻。該項目的研究成果為《客車滅火裝備配置要求》和《專用校車安全技術(shù)條件》兩項標準的起草提供了技術(shù)支撐。
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