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機(jī)場(chǎng)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在大型機(jī)場(chǎng)航站樓的應(yīng)用及建議

2020年02月28日 17:22:52電氣安全十萬(wàn)個(gè)為什么3707
電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在大型機(jī)場(chǎng)航站樓的應(yīng)用及建議
摘要:電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)是電氣火災(zāi)隱患的預(yù)警系統(tǒng)。從規(guī)范支撐、設(shè)置位置、監(jiān)控負(fù)荷、探測(cè)器的選擇、閾值的設(shè)定等幾個(gè)反面,實(shí)例分析了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3A航站樓的應(yīng)用,并設(shè)計(jì)、施工、產(chǎn)品等角度,給出了一定建議。1 背景國(guó)家發(fā)改委、民航局印發(fā)的《全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》提出,到...

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機(jī)場(chǎng)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)
  機(jī)場(chǎng)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)  一、機(jī)場(chǎng)電氣火災(zāi)事故案例  2008年5月2日中午,武漢天河機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓B區(qū)機(jī)房失火,當(dāng)時(shí)冒出陣陣濃煙,消防部門立即前往滅火,所幸火勢(shì)沒(méi)有蔓延也沒(méi)有造成人員傷亡。失火后B區(qū)陷入癱瘓,部分航班延誤?;馂?zāi)緣于機(jī)房失火,此次火災(zāi),可能也是負(fù)荷過(guò)大加上天熱氣溫高電線發(fā)燙引發(fā)的。...