電動(dòng)汽車(chē)充電樁電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)(一種基于物聯(lián)網(wǎng)的充電樁著火預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng) )
行業(yè)背景
電動(dòng)汽車(chē)作為燃油汽車(chē)的可持續(xù)替代品,已成為社會(huì)共識(shí)。近年來(lái),電動(dòng)汽車(chē)和充電樁的數(shù)量增長(zhǎng)迅猛。然而,電動(dòng)汽車(chē)充電樁引發(fā)的起火燃燒事件也頻繁發(fā)生。經(jīng)事故原因分析,除了因設(shè)備安裝不當(dāng)、維護(hù)不及時(shí)或充電行為不合規(guī)等安全風(fēng)險(xiǎn)外,產(chǎn)品本身的質(zhì)量問(wèn)題是關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
漏電風(fēng)險(xiǎn)
防電擊保護(hù)存在缺陷:設(shè)備未能有效防止電擊事故。
未配備剩余電流保護(hù)器:或剩余電流保護(hù)器類(lèi)型選用不當(dāng),無(wú)法及時(shí)切斷電源。
設(shè)備不具備絕緣偵測(cè)功能和接地連續(xù)性偵測(cè)功能:無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理絕緣損壞或接地不良的問(wèn)題。
短路風(fēng)險(xiǎn)
絕緣電阻較小,絕緣性能下降:可能導(dǎo)致相線(xiàn)對(duì)地短路或設(shè)備對(duì)地短路,嚴(yán)重時(shí)將存在火災(zāi)隱患。
過(guò)流保護(hù)功能失效:容易導(dǎo)致充電回路過(guò)溫,甚至導(dǎo)致輸出電纜絕緣層燒損,存在短路風(fēng)險(xiǎn)。
著火風(fēng)險(xiǎn)
過(guò)載保護(hù)裝置規(guī)格偏大:容易引起充電回路含充電電纜、連接點(diǎn)過(guò)熱,甚至引起火災(zāi),起不到保護(hù)作用。
供電和車(chē)輛插座缺乏過(guò)溫保護(hù):無(wú)法及時(shí)切斷電源,防止過(guò)熱引發(fā)火災(zāi)。
針對(duì)上述質(zhì)量問(wèn)題,需要在充電樁上充分配置電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備,通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控電氣線(xiàn)路的剩余電流、溫度、故障電弧等參數(shù),提前發(fā)出火災(zāi)預(yù)警或啟動(dòng)限流保護(hù),防患于未然。
適用場(chǎng)合
本系統(tǒng)廣泛適用于電動(dòng)汽車(chē)充電站或停車(chē)場(chǎng)充電樁的電氣火災(zāi)監(jiān)控保護(hù),包括但不限于以下場(chǎng)合:
電動(dòng)汽車(chē)充電站:公共充電站、小區(qū)充電站等。
地下停車(chē)場(chǎng):商業(yè)綜合體、住宅區(qū)等地下停車(chē)場(chǎng)的充電樁。
系統(tǒng)概述
本系統(tǒng)主要以充電站或停車(chē)場(chǎng)的汽車(chē)充電樁為對(duì)象,加裝電氣防火限流式保護(hù)器,直接或經(jīng)網(wǎng)關(guān)組網(wǎng)后,通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)接云平臺(tái),構(gòu)建充電站或充電樁電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)。本系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)以下功能:
限流保護(hù)功能:當(dāng)保護(hù)器后端線(xiàn)路出現(xiàn)短路故障時(shí),保護(hù)器可在150微秒內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)限流保護(hù)進(jìn)行跳閘斷電,避免短路電弧引發(fā)電氣火災(zāi)。
剩余電流監(jiān)測(cè)功能:及時(shí)發(fā)現(xiàn)剩余電流超過(guò)設(shè)定值時(shí),可選擇開(kāi)啟限流保護(hù)或報(bào)警。
過(guò)載和線(xiàn)纜溫度監(jiān)測(cè)功能:及時(shí)發(fā)現(xiàn)過(guò)載或者線(xiàn)纜溫度過(guò)高時(shí),可選擇開(kāi)啟限流保護(hù)或報(bào)警。
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)服務(wù):通過(guò)對(duì)電氣回路中電流、電壓、功率、剩余電流、溫度等參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),為用戶(hù)提供不間斷的數(shù)據(jù)變化跟蹤、統(tǒng)計(jì)分析和安全監(jiān)控服務(wù)。平臺(tái)及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的各種安全隱患信息推送給相關(guān)人員,便于排查處理,及早消除隱患,并形成O2O業(yè)務(wù)管理的閉環(huán),有效避免電氣火災(zāi)事故的發(fā)生,真正做到防患于未然。
系統(tǒng)功能
智能保護(hù)
微秒級(jí)快速短路斷電保護(hù):在短路故障發(fā)生時(shí),保護(hù)器可在150微秒內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)限流保護(hù),進(jìn)行跳閘斷電。
過(guò)載保護(hù):當(dāng)檢測(cè)到過(guò)載時(shí),保護(hù)器可自動(dòng)啟動(dòng)限流保護(hù)或報(bào)警。
漏電保護(hù):當(dāng)檢測(cè)到剩余電流超過(guò)設(shè)定值時(shí),保護(hù)器可自動(dòng)啟動(dòng)限流保護(hù)或報(bào)警。
過(guò)溫保護(hù):當(dāng)檢測(cè)到線(xiàn)纜溫度過(guò)高時(shí),保護(hù)器可自動(dòng)啟動(dòng)限流保護(hù)或報(bào)警。
遠(yuǎn)程控制
遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)分合閘:用戶(hù)可以通過(guò)云平臺(tái)遠(yuǎn)程控制保護(hù)器的開(kāi)關(guān)分合閘。
裝置的復(fù)位/消音/自檢處理:用戶(hù)可以遠(yuǎn)程進(jìn)行裝置的復(fù)位、消音和自檢操作。
遠(yuǎn)程修改參數(shù)和軟件升級(jí):用戶(hù)可以遠(yuǎn)程修改保護(hù)器的參數(shù)設(shè)置,并進(jìn)行軟件升級(jí)。
監(jiān)測(cè)報(bào)警
實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)查看:用戶(hù)可以在云平臺(tái)上實(shí)時(shí)查看充電樁的運(yùn)行數(shù)據(jù),包括電流、電壓、功率、剩余電流、溫度等。
設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控:實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁的設(shè)備狀態(tài),包括運(yùn)行狀態(tài)、故障狀態(tài)等。
報(bào)警事件管理:記錄并管理所有報(bào)警事件,包括報(bào)警時(shí)間、地點(diǎn)、原因等。
隱患處理記錄:記錄隱患的處理過(guò)程,包括處理時(shí)間、處理人員、處理結(jié)果等。
多渠道報(bào)警通知:通過(guò)彈窗、郵件、短信、電話(huà)、APP推送、微信小程序推送等多種方式通知用戶(hù)報(bào)警信息。
智能運(yùn)維
報(bào)警或隱患推送:系統(tǒng)自動(dòng)推送報(bào)警或隱患信息給相關(guān)人員。
工單管理:通過(guò)工單管理系統(tǒng),跟蹤隱患處理的全過(guò)程,實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上線(xiàn)下業(yè)務(wù)的閉環(huán)管理。
系統(tǒng)價(jià)值
提高安全性:采用本系統(tǒng),可以有效彌補(bǔ)充電行為不規(guī)范和充電樁質(zhì)量帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn),避免電氣火災(zāi)的發(fā)生,防止人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
提升管理效率:通過(guò)O2O創(chuàng)新管理模式,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,既提高了事故隱患的排查處理速度,也大大提高了充電樁運(yùn)行的可靠性。
數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策:系統(tǒng)提供的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和分析報(bào)告,幫助管理者做出更加科學(xué)的決策,優(yōu)化充電樁的運(yùn)行和維護(hù)。
產(chǎn)品配置
產(chǎn)品型號(hào) | 產(chǎn)品名稱(chēng) | 數(shù)量 | 單位 | 作用 | 安裝位置 |
---|---|---|---|---|---|
GD96 | 邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān) | 1 | 只/箱 | 實(shí)現(xiàn)智能終端的組網(wǎng)與信息接收、處理與上傳 | 獨(dú)立安裝 |
LBH201 | 電氣防火限流式保護(hù)器 | 若干 | 只 | 微秒級(jí)短路限流保護(hù)功能,對(duì)用電線(xiàn)路電流實(shí)時(shí)檢測(cè),能在150微秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)限流保護(hù) | 獨(dú)立箱或配電箱內(nèi)部 |
結(jié)論
電動(dòng)汽車(chē)充電樁電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)是保障電動(dòng)汽車(chē)充電安全的重要技術(shù)手段。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智能保護(hù),該系統(tǒng)能夠有效預(yù)防和應(yīng)對(duì)電氣火災(zāi),提高充電樁的運(yùn)行可靠性和安全性。隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展,這一系統(tǒng)將在未來(lái)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。通過(guò)引入先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù),電動(dòng)汽車(chē)充電樁電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)不僅提高了充電設(shè)施的安全管理水平,還為用戶(hù)提供了更加便捷、可靠的充電體驗(yàn)。未來(lái),隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的拓展,電動(dòng)汽車(chē)充電樁電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)將更加智能化、高效化,為電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航。
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