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智能變電站綜合輔助系統(tǒng)解決方案

小文3年前 (2022-05-11)支持與服務(wù)1751

  背景和挑戰(zhàn)

  變電站作為電網(wǎng)的核心環(huán)節(jié),擔(dān)負(fù)著所在區(qū)域的高低壓變換及供電任務(wù),安全運(yùn)行顯得尤為重要?!笆濉逼陂g智能變電站將進(jìn)入穩(wěn)步建設(shè)時(shí)期,綜合輔助系統(tǒng)作為保障變電站運(yùn)行的支持系統(tǒng),隨著標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施將全面配套建設(shè),使智能變電站大步邁向全面感知時(shí)代。

  現(xiàn)階段綜合輔助系統(tǒng)面臨的主要問題:

  協(xié)議統(tǒng)一難——無(wú)論是視頻監(jiān)控還是環(huán)境量監(jiān)控,雖然國(guó)家電網(wǎng)定義了接口標(biāo)準(zhǔn),但在接入過(guò)程中很多還是采用了私有協(xié)議,增加了系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)時(shí)的管理成本;

  業(yè)務(wù)融合少——“遙視”大多只實(shí)現(xiàn)視頻復(fù)核、歷史追溯的功能,視頻監(jiān)控系統(tǒng)依然獨(dú)立于生產(chǎn)系統(tǒng),并未真正融入到變電站日常管理中;

  人為干預(yù)多——視頻監(jiān)控點(diǎn)的異常情況需要人為主動(dòng)發(fā)現(xiàn),多系統(tǒng)間的聯(lián)動(dòng)機(jī)制已逐步建立,但大多局限于開關(guān)量聯(lián)動(dòng)而非協(xié)議聯(lián)動(dòng);

  運(yùn)維難度大——系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)后,面對(duì)數(shù)量龐大的視頻監(jiān)控設(shè)備,運(yùn)維工作量巨大且檢測(cè)難度大,往往造成故障處理不及時(shí),使得視頻監(jiān)控系統(tǒng)的使用效果大打折扣。

  解決方案

  智能變電站綜合輔助系統(tǒng)解決方案主要應(yīng)用于電網(wǎng)公司各省公司智能變電站綜合輔助系統(tǒng)的建設(shè)及改造。

  在變電站站端,變電站智能輔助監(jiān)控平臺(tái)管理站端所有輔助系統(tǒng),通過(guò)國(guó)網(wǎng)B接口和104規(guī)約分別上送視頻信息及環(huán)境信息至中心主站,并通過(guò)DL/T860與信息一體化平臺(tái)進(jìn)行信息交互。

  系統(tǒng)架構(gòu)圖如下:

  

智能變電站綜合輔助系統(tǒng)解決方案.png


  站端系統(tǒng)主要由變電站智能輔助監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、站端客戶端等組成,實(shí)現(xiàn)對(duì)變電站現(xiàn)場(chǎng)視音頻及各種環(huán)境信息采集、處理、監(jiān)控等功能;整個(gè)站端系統(tǒng)以變電站智能輔助監(jiān)控平臺(tái)為核心,實(shí)現(xiàn)信息匯聚、站端預(yù)案等功能。

  系統(tǒng)拓?fù)鋱D如下:

  

智能變電站綜合輔助系統(tǒng)解決方案.png


  智能變電站綜合輔助系統(tǒng)全面采用高清、智能、物聯(lián)網(wǎng)、紅外熱成像應(yīng)用技術(shù),在“標(biāo)準(zhǔn)化、一體化、智能化”設(shè)計(jì)原則的指引下,采用標(biāo)準(zhǔn)通信接口的行業(yè)產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了以下功能:

  高清視頻監(jiān)控——全面接入720P及以上高清攝像機(jī),提升視頻質(zhì)量和安防水平,滿足細(xì)節(jié)監(jiān)控(設(shè)備狀態(tài)、儀表讀數(shù)、臉部特征)需求,支持高清錄像存儲(chǔ);

  智能分析識(shí)別——設(shè)備狀態(tài)分析、行為分析、車牌識(shí)別;

  紅外在線測(cè)溫——采用紅外熱成像對(duì)重要設(shè)備進(jìn)行24小時(shí)在線測(cè)溫,一旦發(fā)現(xiàn)溫度越限就能及時(shí)報(bào)警;

  輔助系統(tǒng)融合——實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、安全警衛(wèi)、消防報(bào)警、智能控制、門禁等子系統(tǒng)的集成,各子系統(tǒng)根據(jù)預(yù)案進(jìn)行聯(lián)動(dòng);

  可視運(yùn)行管理——可按需配置主站視頻巡視預(yù)案,同時(shí)可與站端信息一體化平臺(tái)通訊,當(dāng)進(jìn)行倒閘操作或跳閘事故時(shí),平臺(tái)發(fā)送“遙信”信號(hào)至變電站智能輔助監(jiān)控平臺(tái),關(guān)聯(lián)相應(yīng)的攝像機(jī)預(yù)置位;

  立體監(jiān)管模式——實(shí)現(xiàn)站端、主站兩級(jí)垂直監(jiān)管,調(diào)控中心、主控室采用C/S方式進(jìn)行訪問,相關(guān)管理部門采用B/S方式進(jìn)行訪問;

  系統(tǒng)運(yùn)維管理——IT基礎(chǔ)設(shè)施管理、視頻質(zhì)量診斷、帶寬優(yōu)化及控制、資產(chǎn)管理、日志管理。

  系統(tǒng)特點(diǎn):

  1)接入并整合站內(nèi)輔助子系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了輔助子系統(tǒng)的綜合監(jiān)控,并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)及系統(tǒng)外的智能預(yù)案;

  2)支持通過(guò)DL/T860協(xié)議與信息一體化平臺(tái)對(duì)接,上傳輔助系統(tǒng)全景數(shù)據(jù)并接收下發(fā)的控制信令,實(shí)現(xiàn)了與生產(chǎn)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)融合;

  3)當(dāng)變電站進(jìn)行倒閘操作時(shí),能夠聯(lián)動(dòng)視頻預(yù)置位,真正實(shí)現(xiàn)了可視化運(yùn)行管理。

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  農(nóng)商銀行通過(guò)建設(shè)“智慧消防物聯(lián)系統(tǒng)”,借助物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù),對(duì)用電、用水、用氣等安全隱患進(jìn)行智能探測(cè),科學(xué)編織安全隱患防控大網(wǎng),打通管理人員消防信息獲取孤島,為業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)、高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航?! ⊥袋c(diǎn)難題—被動(dòng)應(yīng)付、疲于應(yīng)對(duì)  當(dāng)前,農(nóng)商行消防安全預(yù)防手段單一,往往被動(dòng)應(yīng)付、疲于應(yīng)對(duì),亟需引起高度重視。  一是線路安裝不規(guī)范。部分老舊營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),因設(shè)計(jì)與安裝實(shí)際脫節(jié),電氣線路鋪設(shè)不符合規(guī)范,線路老化、亂搭亂接、地線缺失等問題較為常見,不僅帶來(lái)消防安全隱患,更導(dǎo)致員工人身安全無(wú)法得...

消防車道占用解決方案(疏散通道占用解決方案)

消防車道占用解決方案(疏散通道占用解決方案)

  消防車道、疏散通道現(xiàn)狀  消防車通道是火災(zāi)發(fā)生時(shí)供消防車通行的道路,是實(shí)施滅火救援的“生命通道”,國(guó)家法律和消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)消防車通道的設(shè)置和管理有明確要求。但是,由于群眾法律和安全意識(shí)不強(qiáng)、有關(guān)單位管理不到位等原因,各地堵塞消防車通道的現(xiàn)象屢禁不止,因此影響火災(zāi)救援甚至造成人員傷亡的情況時(shí)有發(fā)生。  根據(jù)原公安部消防局2017年的排查數(shù)據(jù),有11.7萬(wàn)棟高層住宅占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口,占總數(shù)的18.6%。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,全國(guó)重大人員傷亡的火災(zāi)事故中,80%以上有消防通道堵塞情況;近...

變配電室智能運(yùn)維系統(tǒng)(一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電房智能配電運(yùn)維系統(tǒng)方案)

變配電室智能運(yùn)維系統(tǒng)(一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電房智能配電運(yùn)維系統(tǒng)方案)

概述配電室智能運(yùn)維系統(tǒng)(Intelligent Operation and Maintenance System for Distribution Rooms, IOMS)是一種利用現(xiàn)代信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù),對(duì)配電室內(nèi)電氣設(shè)備、能耗計(jì)量采集及用電環(huán)境進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)和管理的系統(tǒng)。IOMS通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)配電設(shè)備的“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”管理和維護(hù),有效提高配電系統(tǒng)的運(yùn)行安全性和能效管理水平。隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能領(lǐng)域的快速發(fā)展,數(shù)據(jù)中心行業(yè)也進(jìn)入了快速發(fā)展的階段,而數(shù)據(jù)...

新一代配電站房智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)(可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值班配電站房遠(yuǎn)程設(shè)備監(jiān)控)

新一代配電站房智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)(可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值班配電站房遠(yuǎn)程設(shè)備監(jiān)控)

  變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)由視頻監(jiān)控、安全防護(hù)、門禁管理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、智能控制、運(yùn)維管理等子系統(tǒng)組成,并可按需擴(kuò)展接入紅外熱成像測(cè)溫、火災(zāi)報(bào)警、智能巡檢機(jī)器人等系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、告警聯(lián)動(dòng)、錄像回放、門禁管理、環(huán)境量監(jiān)測(cè)、周界報(bào)警、燈光控制、火災(zāi)報(bào)警、熱成像測(cè)溫診斷及告警和巡檢運(yùn)維等功能,且可實(shí)現(xiàn)自定義設(shè)備聯(lián)動(dòng)?! ≡摦a(chǎn)品是配電室遠(yuǎn)程智能運(yùn)檢管理的平臺(tái)級(jí)產(chǎn)品,可以支撐總公司或地方分公司實(shí)現(xiàn)配電室集中管理、遠(yuǎn)程巡視和狀態(tài)檢修。該產(chǎn)品設(shè)計(jì)遵循“數(shù)據(jù)一個(gè)源”的原則,實(shí)現(xiàn)了與省公司中臺(tái)和集控站系統(tǒng)無(wú)縫...